低壓壓縮空氣通常是生產(chǎn)過程中的關(guān)鍵因素：粉塵和散裝運(yùn)輸、發(fā)酵、空氣分離、水處理、物料混合、通風(fēng)、干燥和冷卻過程.的生產(chǎn)可靠性是您關(guān)心的問題通過使用專用的低壓空氣壓縮機(jī)，您的低壓應(yīng)用系統(tǒng)：XRA（空氣冷卻）/XRW（水冷卻）可以實(shí)現(xiàn)顯著的工藝改進(jìn)。特點(diǎn)：1.無油空氣螺桿元件2.轉(zhuǎn)子有涂層3.包括所有項(xiàng)目：出口空氣消音器、內(nèi)置啟動(dòng)器、隔音罩（標(biāo)準(zhǔn)版）、預(yù)裝配電箱、止回閥、IP55電機(jī)、防水防塵、減振出口優(yōu)勢(shì)：1.確保無油空氣2.性能保證：立即可用-無昂貴附件機(jī)器型號(hào)參數(shù)：xd110axd220axd330axd440axd550axd660a氣體體積：（m3/min）11.5~19.314.0~26.723.5~47.545.5~81.069.0~135.080.0~178.4壓力3360（bar）3.5~2.03.5~2.03.5~2.03.5軸承和潤(rùn)滑系統(tǒng)選用壓縮機(jī)滾動(dòng)軸承，強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng)的冷卻頭采用風(fēng)冷，后冷器采用風(fēng)冷或水冷，傳動(dòng)軸采用石墨風(fēng)扇環(huán)宮密封和反饋密封，辛然低壓無油螺桿標(biāo)準(zhǔn)供貨范圍采用骨架密封，后冷器采用螺桿壓縮機(jī)主機(jī)（辛然）的柔性疊片聯(lián)軸器。應(yīng)用范圍單級(jí)低壓無油系列螺桿壓縮機(jī)適用于輸送和壓縮工業(yè)和工藝氣體，如氮?dú)狻⒁胰病⒍《⒙葰狻⑹沂G氣、焦?fàn)t氣、氫氣、瓦斯、甲烷、丙烷、硫化氫氣體、一氧化碳等氣體或混合氣體。。
國(guó)內(nèi)銷售的噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)的排氣口尺寸與世界上類似的阿特拉，基本相同差異如上表所示。國(guó)內(nèi)只有少數(shù)螺桿式空氣壓縮機(jī)制造商具備設(shè)計(jì)能力，他們不愿意改變國(guó)外的設(shè)計(jì)尺寸。90%的螺桿式空氣壓縮機(jī)制造商只是抄襲別人的機(jī)器。因此，我國(guó)螺桿式空氣壓縮機(jī)的接口尺寸是相同的。一些空壓機(jī)制造商已經(jīng)提出從主機(jī)、管道、散熱、油路的設(shè)計(jì)，包括噪聲設(shè)計(jì)中加入節(jié)能的概念，使其成為目前中國(guó)為數(shù)不多的節(jié)能制造商之一。這個(gè)想法是正確的。然而，沒有產(chǎn)品符合上述概念。4.大型變型產(chǎn)品，如何控制排氣管流量在本例中，為了促進(jìn)銷售，制造商加快了空氣壓縮機(jī)的速度，空氣量為10立方米/分鐘，并追求空氣量為13.5立方米/分鐘和16.5立方米/分鐘。排氣管中壓縮空氣的速度從13.4米/秒依次增加到17.3米/秒和21.1米/秒。21.1米/秒的壓縮空氣流量是難以忍受的。
單螺桿與雙螺桿從構(gòu)造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復(fù)雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國(guó)內(nèi)單螺桿的制造技術(shù)沒雙螺桿的成熟主要問題是解決傳動(dòng)和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。。
更換油濾每年4次，每次數(shù)小時(shí) 3.5年運(yùn)行費(fèi)用對(duì)比 有油螺桿空壓機(jī)和無油螺桿空壓機(jī)年運(yùn)行費(fèi)對(duì)比見表2。 4、結(jié)論 無油潤(rùn)滑螺桿式空壓機(jī)可保證提供全無油的高品質(zhì)壓縮空氣，為提高產(chǎn)品合格率和噴氣織機(jī)生產(chǎn)效率創(chuàng)造了條件，而且可以實(shí)現(xiàn)節(jié)能5%～10%。 無油潤(rùn)滑空壓機(jī)可連續(xù)不間歇運(yùn)行，轉(zhuǎn)子不接觸，不磨損，運(yùn)行平穩(wěn)，振動(dòng)小，噪聲低，使用壽命長(zhǎng)。采用無油潤(rùn)滑螺桿式空壓機(jī)設(shè)備初投資多56%，但和有油螺桿空壓機(jī)相比，40m3機(jī)型單臺(tái)每年可節(jié)省電費(fèi)和消耗費(fèi)用15.2萬元，兩年內(nèi)可收回多投資部分，在噴氣織機(jī)大量使用壓縮空氣機(jī)的情況下，技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益顯著。。
由于螺桿壓縮機(jī)是高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械設(shè)備，雖然理論上來講，螺桿機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不會(huì)產(chǎn)生摩擦，但這個(gè)理論是在正確使用相關(guān)冷凍油的情況下成立的另外，冷凍油還起到了密封、冷卻、降噪等作用。我們經(jīng)常會(huì)遇到壓縮機(jī)失效，所謂壓縮機(jī)失效，一般都是壓縮機(jī)螺桿咬死，軸承損壞或者電機(jī)燒毀。一般來講螺桿咬死或者軸承損壞占?jí)嚎s機(jī)失效的2/3強(qiáng)。前者主要是因?yàn)橛偷脑颍笳咧饕且驗(yàn)殡姷脑颉Ｒ虼耍鋬鲇褪锹輻U壓縮機(jī)運(yùn)行不可缺少的重要材料，是決定壓縮機(jī)使用壽命的關(guān)鍵。那么你知道螺桿壓縮應(yīng)該如何匹配冷凍油嗎? 螺桿壓縮機(jī)為何要使用冷凍油? 冷凍油是螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行不可缺少的重要輔助材料，冷凍油能夠在螺桿與壓縮室以及陰陽螺桿間形成動(dòng)態(tài)密封減少制冷劑在壓縮過程中由高壓側(cè)向低壓側(cè)的泄漏及減少相互間的機(jī)械摩損，冷凍油可以冷卻被壓縮的制冷劑油被噴入壓縮機(jī)內(nèi)吸收制冷劑氣體在壓縮過程中產(chǎn)生的熱量降低排氣溫度，冷凍油可以對(duì)軸承起潤(rùn)滑作用，冷凍油能夠傳遞壓差力量驅(qū)動(dòng)容量調(diào)節(jié)系統(tǒng)經(jīng)由壓縮機(jī)的加卸載電磁閥的動(dòng)作調(diào)節(jié)容調(diào)滑塊的位置實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)控制，冷凍油還可以降低運(yùn)轉(zhuǎn)噪音。因此，可以說螺桿壓縮機(jī)組的使用好壞，最后都主要集中在油的選擇及使用上及系統(tǒng)回油，冷卻的設(shè)計(jì)上。 螺桿壓縮機(jī)匹配冷凍油如何選? 冷凍油如果沒有匹配好，將有可能造成壓縮機(jī)燒壞，制冷系統(tǒng)癱瘓后，其影響不可估量。萊福康總經(jīng)理吳昌龍建議，螺桿壓縮機(jī)上使用的冷凍油使用原廠匹配的產(chǎn)品。優(yōu)質(zhì)合適的冷凍油能夠讓螺桿壓縮機(jī)的制冷量更高，隨之其效率更高。
冷凝器的制冷劑液體應(yīng)暢通無阻地流入貯液器內(nèi)，這樣就可以充分利用冷凝器的冷卻面積另一方面，當(dāng)蒸發(fā)器的熱負(fù)荷變化時(shí)，制冷劑液體的需要量也隨之變化，貯液器便起到調(diào)劑和貯存制冷劑的作用。 5、干燥過濾器：專業(yè)冷水機(jī)廠家表示在螺桿式冷水機(jī)組制冷循環(huán)中必須預(yù)防水分和污物等進(jìn)入，如果系統(tǒng)中的水分未排除干凈，當(dāng)制冷劑通過節(jié)流閥時(shí)，因壓力及溫度的下降有時(shí)水分會(huì)凝固成冰，使通道阻塞，影響制冷裝置的正常運(yùn)作。因此，在冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中必須安裝干燥過濾器。 6、熱力膨脹閥：熱力膨脹閥在冷水機(jī)制冷系統(tǒng)中既是流量的調(diào)節(jié)閥，又是制冷設(shè)備中的節(jié)流閥，它在制冷設(shè)備中安裝在干燥過濾器和蒸發(fā)器之間，它的感溫包是包扎在蒸發(fā)器的出口處。主要作用是使高壓常溫的制冷劑液體在流經(jīng)熱力膨脹閥時(shí)節(jié)流降壓，變?yōu)榈蜏氐蛪褐评鋭裾魵膺M(jìn)入蒸發(fā)器，在蒸發(fā)器內(nèi)汽化吸熱，而達(dá)到制冷降溫的目的。。
當(dāng)該空氣壓縮機(jī)的排氣壓力為3.5巴時(shí)，80時(shí)的排氣管流量達(dá)到33.6米/秒由一家單螺桿空氣壓縮機(jī)公司向一家玻璃企業(yè)供應(yīng)的OG（F）D-35.0/3.5螺桿空氣壓縮機(jī)的空氣體積為每分鐘35立方米，排氣壓力為3.5巴，排氣管直徑為80毫米.當(dāng)排氣溫度為80，排氣壓力為3.5巴時(shí)，排氣管中的壓縮空氣速度為31米/秒如此高的管道速度已經(jīng)嚴(yán)重超過管道速度規(guī)格。3為什么會(huì)這樣許多國(guó)內(nèi)螺桿式空氣壓縮機(jī)制造商一直宣傳他們使用從德國(guó)進(jìn)口的機(jī)頭（或主機(jī)）或德國(guó)技術(shù)制造的主機(jī)。國(guó)內(nèi)銷售的噴油螺桿式空氣壓縮機(jī)主機(jī)的排氣口尺寸與世界上類似的阿特拉，基本相同。差異如上表所示。國(guó)內(nèi)只有少數(shù)螺桿式空氣壓縮機(jī)制造商具備設(shè)計(jì)能力，他們不愿意改變國(guó)外的設(shè)計(jì)尺寸。90%的螺桿式空氣壓縮機(jī)制造商只是抄襲別人的機(jī)器。因此，我國(guó)螺桿式空氣壓縮機(jī)的接口尺寸是相同的。一些空壓機(jī)制造商已經(jīng)提出從主機(jī)、管道、散熱、油路的設(shè)計(jì)，包括噪聲設(shè)計(jì)中加入節(jié)能的概念，使其成為目前中國(guó)為數(shù)不多的節(jié)能制造商之一。這個(gè)想法是正確的。然而，沒有產(chǎn)品符合上述概念。
7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘middot，用戶空氣開關(guān)問題；middot，輸入電壓太低；middot，星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短（應(yīng)為10~12秒）；middot，液壓缸故障（沒有復(fù)位）；middot，進(jìn)氣閥故障（開啟度太大或卡死）；middot，接線松動(dòng)；middot，主機(jī)故障；middot，主電機(jī)故障；middot，1TR時(shí)間繼電器壞（繼電器控制機(jī)組）8、故障現(xiàn)象：風(fēng)扇電機(jī)過載middot，風(fēng)扇變形；middot，風(fēng)扇電機(jī)故障；middot，風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障（老化）；middot，接線松動(dòng)；middot，冷卻器堵塞；middot，排風(fēng)阻力大。以上信息均有[]提供。。
因此一般情況下，不要頻繁的啟動(dòng)壓縮機(jī) 缺油會(huì)引起嚴(yán)重的潤(rùn)滑不足，缺油的根本原因不在于螺桿壓縮機(jī)奔油多少和快慢，而是系統(tǒng)回油不好。安裝油分離器可以快速回油，延長(zhǎng)壓縮機(jī)無回油運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。蒸發(fā)器和回氣管路的設(shè)計(jì)必須考慮到回油。避免頻繁啟動(dòng)、定時(shí)化霜、及時(shí)補(bǔ)充制冷劑、及時(shí)更換易損件（如：軸承）等維護(hù)措施也有助于回油。 制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，對(duì)回油問題的研究必不可缺，只有全方位考慮了，才能保證擁有一個(gè)安全可靠的制冷系統(tǒng)。。
方法三：讓儲(chǔ)氣罐下截止閥對(duì)空排氣，觀察螺桿壓縮機(jī)控制面板上顯示的壓力值和儲(chǔ)氣罐空氣壓力值下降情況在螺桿壓縮機(jī)重新啟動(dòng)負(fù)載時(shí)，觀察控制面板上顯示的壓力值是否與設(shè)定值相符。方法四：在機(jī)器升壓和降壓過程中，注意螺桿壓縮機(jī)換氣風(fēng)扇啟停時(shí)的溫度值是否與設(shè)定值相符。方法五：接通電源時(shí)，使用運(yùn)行設(shè)定值菜單程序?qū)⑺捎玫淖詣?dòng)控制方式改為連續(xù)控制方式。程序啟動(dòng)后，將控制方式應(yīng)變?yōu)檫B續(xù)控制方式。將螺桿壓縮機(jī)運(yùn)行方式設(shè)定為連續(xù)方式后，采取與自動(dòng)方式運(yùn)行時(shí)相同的內(nèi)容對(duì)螺桿壓縮機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)，并且注意當(dāng)螺桿壓縮機(jī)空載一定時(shí)間后驅(qū)動(dòng)馬達(dá)是否自動(dòng)關(guān)閉，當(dāng)壓縮空氣總管在設(shè)定壓力范圍內(nèi)時(shí)機(jī)器能否隨時(shí)啟動(dòng)。。
