可惜的是，1956年，瓦倫丁在從飛機上跳下來實驗這個發明時不幸墜地身亡5.鴨掌手槍鴨掌手槍是19世紀船長使用的流行武器，有4個槍管，看著像鴨子腳，同時可以攻擊4個敵人！！但真正戰斗的時候，，它并不能攻擊正前方的攻擊目標。6.兩棲坦克裝甲車輛行走機構這是1944年3月2日，中尉Б.К.Григоренко提交的一個兩棲坦克裝甲車輛行走機構方案。這位中尉在參軍之前就是為機械修理工，參軍后在坦克部隊任修械所技工，后又在一個騎兵團擔任汽車維修員。在戰爭時期他看多了泥濘的道路，所以提出用螺旋桿代替車輪和履帶推進坦克前進。應當說這個方案帶有極大的超前性，多年后類似的車輛真的在蘇聯出現了，那就是SHN-1全地形車。7.戰斗載具“卡拉爾”“卡拉爾”總高度約為3米，乘員1人，既是駕駛員又是炮手，行走部分為6條帶彈簧的腿，由炮塔底部的發動機控制。它的行走方式是跳躍，用馬達壓縮彈簧，驅動支撐腿收縮、釋放，每次跳躍能前進5-20米。“卡拉爾”的戰斗室為直徑1.25米的球形，按照設計者的想法，戰斗室用合金裝甲鋼板制成，可以旋轉，武器為4支固定安裝的PPsh41沖鋒槍。為了對付坦克，“卡拉爾”還考慮后續安裝反坦克槍，工兵用的火焰噴射器也在考慮之列。8.會拐彎的槍Krummlauf潛望鏡步槍的設計彎道可達90度，城市街道戰很有優勢。

b.制動力矩的計算制動力矩由兩部分組成：靜力矩和動力矩靜力矩和動力矩的計算方法（參見教材）c.蒂森電梯配件的制動器的發熱問題電梯在制停過程中，電梯運動部件的動能因摩擦制動而轉化為制動輪上的熱量，若閘瓦表面溫度過高，會降低制動輪與閘瓦的摩擦系數，以致降低制動力矩。對大多數電梯來說，不必進行制動器的熱性能計算。特別是近幾年來，對于所有交通流量密集的乘客電梯，其拖動控制系統中都采用了零速抱閘制動技術，使機械摩擦制動過程減少到極限狀態。對交通流量較少的乘客電梯和載貨電梯，每小時的起動次數較少，因而，每小時吸收的動能也較少。但對于平層速度較高或運動部件慣性較大的電梯，對其熱性能應進行分析計算。。

主要用于拉深模結構（5）導向件：導向部分主要用于保證沖模與沖模之間的準確位置。主要包括導套、導柱、導板等。（6）推桿裝置和零件：推桿零件主要用于從凹模或凹模中取出零件和廢物。推桿、推桿和各類推件器等。（7）支撐件：支撐件主要用于連接緊固件，使其成為一個整體的模具結構。主要包括凸、凹模固定板、墊板、限位器等。（8）緊固零件：緊固件主要用于模壓成型的不同零件的固定和連接，如各種螺釘、銷釘等。在這種情況下，圓柱形銷在模具中也起著穩定作用。（9）緩沖零件：減振器主要包括彈性襯套、壓縮彈簧、緩沖橡膠等，在模具中使用起卸退料作用。。

　　當管道內所輸送的氣體溫度達到易熔金屬片的熔化溫度時，易熔片熔斷，其芯軸上的壓縮彈簧和彈簧銷釘迅速打下離合器墊板，這時，離合器和葉片調節機構脫開，廈門防火閥由于閥體上裝有兩個扭轉彈簧，使葉片受到扭力而發生轉動由此可見，防火閥的執行機構采用機械傳動原理，不需電、氣及其他能源，因而可保證在任何情況下均能起到防火作用。　　廈門防火閥的通斷根據系統的要求，系統停用與正常運行時是位于開啟狀態的，如管內輸送氣體溫度低于所選定的金屬易熔片的熔點時，屬正常運行狀態，閥門是敞開的。只有當運行工況超過正常使用的狀態，閥門才自動關閉，達到保安的作用。。

一、通用與綜合　　GB/T5616-1985常規無損探傷應用導則　　GB/T6417-1986金屬溶化焊焊縫缺陷分類及說明　　GB/T9445-1999無損檢測人員資格鑒定與認證　　GB/T12469-1990焊接質量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分類　　GB/T14693-1993焊縫無損檢測符號　　JB4730-1994壓力容器無損檢測　　JB/T5000.14-1998重型機械通用技術條件鑄鋼件無損探傷　　JB/T5000.15-1998重型機械通用技術條件鍛鋼件無損探傷　　JB/T7406.2-1994試驗機術語無損檢測儀器　　JB/T9095-1999離心機、分離機鍛焊件常規無損探傷技術規范　　JB/T10059-1999試驗機與無損檢測儀器型號編制方法　　二、表面方法　　GB/T5097-1985黑光源的間接評定方法　　GB/T9443-1988鑄鋼件滲透探傷及缺陷顯示跡痕的評級方法　　GB/T9444-1988鑄鋼件磁粉探傷及質量評級方法　　GB/T10121-1988鋼材塔形發紋磁粉檢驗方法　　GB/T12604.3-1990無損檢測術語滲透檢測　　GB/T12604.5-1990無損檢測術語磁粉檢測　　GB/T15147-1994核燃料組件零部件的滲透檢驗方法　　GB/T15822-1995磁粉探傷方法　　GB/T16673-1996無損檢測用黑光源（UV-A）輻射的測量　　GB/T17455-1998無損檢測表面檢查的金相復制件技術　　GB/T18851-2002無損檢測滲透檢驗標準試塊　　JB/T5391-1991鐵路機車車輛滾動軸承零件磁粉探傷規程　　JB/T5442-1991壓縮機重要零件的磁粉探傷　　JB/T6061-1992焊縫磁粉檢驗方法和缺陷磁痕的分級　　JB/T6062-1992焊縫滲透檢驗方法和缺陷跡痕的分級　　JB/T6063-1992磁粉探傷用磁粉技術條件　　JB/T6064-1992滲透探傷用鍍鉻試塊技術條件　　JB/T6065-1992磁粉探傷用標準試片　　JB/T6066-1992磁粉探傷用標準試塊　　JB/T6439-1992閥門受壓鑄鋼件磁粉探傷檢驗　　JB/T6719-1993內燃機進、排氣門磁粉探傷　　JB/T6722-1993內燃機連桿磁粉探傷　　JB/T6729-1993內燃機曲軸、凸輪軸磁粉探傷　　JB/T6870-1993旋轉磁場探傷儀技術條件　　JB/T6902-1993閥門鑄鋼件液體滲透探傷　　JB/T6912-1993泵產品零件無損檢測磁粉探傷　　JB/T7367-1994圓柱螺旋壓縮彈簧磁粉探傷方法　　JB/T7411-1994電磁軛探傷儀技術條件　　JB/T7523-1994滲透檢驗用材料技術要求　　JB/T8118.3-1999內燃機活塞銷磁粉探傷技術條件　　JB/T8290-1998磁粉探傷機　　JB/T8466-1996鍛鋼件液體滲透檢驗方法　　JB/T8468-1996鍛鋼件磁粉檢驗方法　　JB/T8543.2-1997泵產品零件無損檢測滲透檢測　　JB/T9213-1999無損檢測滲透檢查A型對比試塊　　JB/T9216-1999控制滲透探傷材料質量的方法　　JB/T9218-1999滲透探傷方法　　JB/T9628-1999汽輪機葉片磁粉探傷方法　　JB/T9630.1-1999汽輪機鑄鋼件磁粉探傷及質量分級方法　　JB/T9736-1999噴油嘴偶件、柱塞偶件、出油閥偶件磁粉探傷方法　　JB/T9743-1999內燃機連桿螺栓磁粉探傷技術條件　　JB/T9744-1999內燃機零、部件磁粉探傷方法　　JB/T10338-2002滾動軸承零件磁粉探傷規程　　三、輻射方法　　GB/T3323-1987鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級　　GB4792-1984放射衛生防護基本標準　　GB/T4835-1984輻射防護用攜帶式X、γ輻射劑量率儀和監測儀　　GB5294-1985放射工作人員個人劑量監測方法　　GB/T5677-1985鑄鋼件射線照相及底片等級分類方法　　GB/T9582-1998工業射線膠片ISO感光度和平均斜率的測定（用X和γ射線曝光）　　GB10252-1988鈷-60輻照裝置的輻射防護與安全標準　　GB/T11346-1989鋁合金鑄件X射線照相檢驗針孔（圓形）分級　　GB/T11806-1989放射性物質安全運輸規定　　GB/T11851-1996壓水堆燃料棒焊縫X射線照相檢驗方法　　GB/T12469-1990焊接質量保證鋼熔化焊接頭的要求和缺陷分類　　GB/T12604.2-1990無損檢測術語射線檢測　　GB/T12604.8-1995無損檢測術語中子檢測　　GB/T12605-1990鋼管環縫熔化焊對接接頭射線透照工藝和質量分級　　GB/T13161-1991直讀式個人X和γ輻射劑量當量和劑量當量率監測儀　　GB/T13653-1992航空輪胎X射線檢測方法　　GB/T14054-1993輻射防護用固定式X、γ輻射劑量率儀、報警裝置和監測儀　　GB/T14058-1993γ射線探傷機　　GB16357-1996工業X射線探傷放射衛生防護標準　　GB16363-1996X射線防護材料屏蔽性能及檢驗方法　　GB/T16544-1996球形儲罐γ射線全景曝光照相方法　　GB16757-1997X射線防護服　　GB/T17150-1997放射衛生防護監測規范第1部分:工業X射線探傷　　GB/T17589-1998X射線計算機斷層攝影裝置影像質量保證檢測規范　　GB17925-1999氣瓶對接焊縫X射線實時成像檢測　　GB18465-2001工業γ射線探傷放射衛生防護要求　　JB/T5075-1991射線照相用鉛增感屏　　JB/T5453-1991工業Χ射線圖像增強器電視系統技術條件　　JB/T6220-1992射線探傷用黑度計　　JB/T6221-1992工業Χ射線探傷機電氣通用技術條件　　JB/T6440-1992閥門受壓鑄鋼件射線照相檢驗　　JB/T7260-1994空氣分離設備銅焊縫射線照相和質量分級　　JB/T7412-1994固定式（移動式）工業Χ射線探傷儀　　JB/T7413-1994攜帶式工業Χ射線探傷機　　JB7788-1995500kv以下工業Χ射線探傷機防護規則　　JB/T7902-1995線型象質計　　JB/T7903-1999工業射線照相底片觀片燈　　JB/T8543.1-1997泵產品零件無損檢測泵受壓鑄鋼件射線檢測方法及底片的等級分類　　JB/T8764-1998工業探傷用Χ射線管通用技術條件　　JB/T9215-1999控制射線照相圖像質量的方法　　JB/T9217-1999射線照相探傷方法　　JB/T9402-1999工業Χ射線探傷機性能測試方法　　四、聲學方法　　GB/T1786-1990鍛制圓餅超聲波檢驗方法　　GB/T2970-1991中厚鋼板超聲波檢驗方法　　GB/T3310-1999銅合金棒材超聲波探傷方法　　GB/T4162-1991鍛軋鋼棒超聲波檢驗方法　　GB/T5193-1985鈦及鈦合金加工產品超聲波探傷方法　　GB/T5777-1996無縫鋼管超聲波探傷檢驗方法　　GB/T6402-1991鋼鍛材超聲波檢驗方法　　GB/T6519-2000變形鋁合金產品超聲檢驗方法　　GB/T7233-1987鑄鋼件超聲探傷及質量評級方法　　GB/T7734-1987復合鋼板超聲波探傷方法　　GB/T7736-1987鋼的低倍組織及缺陷超聲波檢驗法　　GB/T8361-2001冷拉圓鋼表面超聲波探傷方法　　GB/T8651-2002金屬板材超聲板波探傷方法　　GB/T8652-1988變形高強度鋼超聲波檢驗方法　　GB/T11259-1999超聲波檢驗用鋼對比試塊的制作與校驗方法　　GB/T11343-1989接觸式超聲斜射探傷方法　　GB/T11344-1989接觸式超聲波脈沖回波法測厚　　GB/T11345-1989鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級　　GB/T12604.1-1990無損檢測術語超聲檢測　　GB/T12604.4-1990無損檢測術語聲發射檢測　　GB/T12969.1-1991鈦及鈦合金管材超聲波檢驗方法　　GB/T13315-1991鍛鋼冷軋工作輥超聲波探傷方法　　GB/T13316-1991鑄鋼軋輥超聲波探傷方法　　GB/T15830-1995鋼制管道對接環焊縫超聲波探傷方法和檢驗結果的分級　　GB/T18182-2000金屬壓力容器聲發射檢測及結果評價方法　　GB/T18256-2000焊接鋼管（埋弧焊除外）用于確認水壓密封性的超聲波檢測方法　　GB/T18329.1-2001滑動軸承多層金屬滑動軸承結合強度的超聲波無損檢驗　　GB/T18694-2002無損檢測超聲檢驗探頭及其聲場的表征　　GB/T18852-2002無損檢測超聲檢驗測量接觸探頭聲束特性的參考試塊和方法　　JB1152-1981鍋爐和鋼制壓力容器對接焊縫超聲波探傷　　JB/T1581-1996汽輪機、汽輪發電機轉子和主軸鍛件超聲探傷方法　　JB/T1582-1996汽輪機葉輪鍛件超聲探傷方法　　JB/T3144-1982鍋爐大口徑管座角焊縫超聲波探傷　　JB/T4008-1999液浸式超聲縱波直射探傷方法　　JB/T4009-1999接觸式超聲縱波直射探傷方法　　JB/T4010-1985汽輪發電機用鋼制護環超聲探傷方法　　JB/T5093-1991內燃機摩擦焊氣門超聲波探傷技術條件　　JB/T5439-1991壓縮機球墨鑄鐵零件的超聲波探傷　　JB/T5440-1991壓縮機鍛鋼零件的超聲波探傷　　JB/T5441-1991壓縮機鑄鋼零件的超聲波探傷　　JB/T5754-1991單通道聲發射檢測儀技術條件　　JB/T6903-1993閥門鍛鋼件超聲波檢查方法　　JB/T6916-1993在役高壓氣瓶聲發射檢測和評定方法　　JB/T7367.1—2000圓柱螺旋壓縮彈簧超聲波探傷方法　　JB/T7522-1994材料超聲速度的測量方法　　JB/T7524-1994建筑鋼結構焊縫超聲波探傷　　JB/T7602-1994臥式內燃鍋爐T形接頭超聲波探傷　　JB/T7667-1995在役壓力容器聲發射檢測評定方法　　JB/T8283-1995聲發射檢測儀器性能測試方法　　JB/T8428-1996校正鋼焊縫超聲波檢測儀器用標準試塊

閥體由殼體、法蘭、葉片及葉片聯動機構等組成執行機構由外殼、葉片調節機構、離合器、溫度熔斷器等組成。防火閥的執行機構是通過金屬易熔片和離合器機構來控制葉片的轉動。2、當管道內所輸送的氣體溫度達到易熔金屬片的熔化溫度時，易熔片熔斷，其芯軸上的壓縮彈簧和彈簧銷釘迅速打下離合器墊板，這時，離合器和葉片調節機構脫開，由于閥體上裝有兩個扭轉彈簧，使葉片受到扭力而發生轉動。由此可見，防火閥的執行機構采用機械傳動原理，不需電、氣及其它能源，因而可保證在任何情況下均能起到防火作用。防火閥的通斷根據系統的要求，系統停用與正常運行時是位于開啟狀態的，如管內輸送氣體溫度低于所選定的金屬易熔片的熔點時，屬正常運行狀態，閥門是敞開的。只有當運行工況超過正常使用的狀態，閥門才自動關閉，達到保安的作用。。

9~11L干燥器+++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++40L干燥器+++++++++++依據《室內裝飾裝修材料有害物質限量》（GB18580-2001）標準的試驗設備干燥器法為國際流行的人造板甲醛釋放量檢測方法，檢測精確，操作簡便，為人造板及其制品中甲醛釋放量限量國家強制標準規定專用儀器。產品制作精致，外形美觀大方，性能指標達到國際同類產品水平。?1立方米甲醛釋放量檢測用氣候箱+++++++++++++++++++++?產品型號：VEOUS-M型?環境溫度：15℃～30℃環境濕度：≤90％RH氣候箱容積：1立方米（1.5m×0.84m×0.8m）溫度可調范圍：20℃～30℃濕度可調范圍：40％～70％溫度：23℃±0.5℃濕度：45%±3%RH空氣交換率：1m3/h，±5%空氣流速：0.1m/s～0.5m/s（連續可調）電源：交流220V/50HZ/三相供電（4線或5線制）啟動功率：≤8kw運行功率：≤4kw?占地面積：2.5平方米產品簡介：室內裝飾裝修材料的甲醛的限量釋放是世界各國普遍關注的環保熱點問題，各類室內裝飾裝修材料（如：人造板、地毯、涂料、壁紙、窗簾等）的甲醛的釋放量大小是衡量其產品質量的重要指標，關系到產品對環境的污染及人類健康的影響。1m3甲醛釋放量氣候箱檢測方法是國外普遍采用的室內裝飾、裝修材料甲醛釋放量檢測的標準方法，其特點是模擬室內氣候環境、檢測結果更貼近實際，因而真實、可靠。?本產品已在國家人造板質量監督檢驗中心，海關，進出口檢疫檢驗局使用，其技術性能指標符合國家標準－《室內裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》（GB?18580－2001）和國家環境標志產品行業標準《環境標志產品技術要求?人造木質板材》（HJBZ?37-1999）。VEOUS-M型1M3甲醛釋放量檢測氣候箱是在原有用戶使用過程中反饋的信息基礎上，采用全新的設計后推出的新一代產品。產品外形美觀大方，制作精良，檢測與控制系統可靠，性能質量已通過“國家標準物質研究中心”計量認證。?應用范圍：適用于各種人造板、復合木質地板等室內裝飾材料甲醛釋放量的測定、木材或人造板的恒溫恒濕平衡處理，也可用于其它建材中揮發性有害氣體的檢測。產品特點：?·??儀表數字顯視：通過儀表可直接讀取箱內真實溫濕度數據。?·??換熱器工藝先進：換熱效率高，溫度梯度小。

智能道閘擁有多個獨特的功能：停車場道閘采用首創的擺桿離合式設計，遇到特發斷電的情況能自動快速升桿；采用一體化機芯結構，大大減少了內部零件數量，最大限度減少了道閘運行的機械故障首創壓縮彈簧設計，能有效避免因彈簧拉斷而引起的事故；應用多重防砸車技術，支持紅外線對射、壓力電波等其他防砸車接口，有效確保車輛的通行安全；采用高集成電氣控制電路，可實現電動按鈕和計算機控制等多種控制方式，并預留了RS485通訊、紅綠燈控制、車隊模塊控制、等多種接口，是該行業最先進的道閘控制機之一，為用戶和管理者帶來高效便捷安全的停車體驗。。

另一方面，左活塞腔⑥的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端產生壓力差，活塞及主滑閥⑤左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循環，制冷劑流向如圖所示2.制熱循環（線圈通電狀態）當電磁線圈處于通電狀態（即制熱狀態），先導滑閥①在電磁線圈產生的磁力作用下，克服壓縮彈簧②的彈力而右移，高壓流體進入毛細管③后進入左活塞腔⑥。另一方面，右活塞腔④的流體由于和S管相通，受壓縮機抽吸而排出；使活塞兩端產生壓力差，活塞及主滑閥⑤右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制熱循環，3.四通閥主閥體內部構造圖片：二.四通閥常見故障判斷與分析方法1、四通閥竄氣的判別啟動壓縮機并使四通閥換向，用手同時摸四通閥E、S、C三條接管，若三條接管均發熱，證明四通閥換向未到位。2、空調不能正確和正常地從制冷轉換成制熱或從制熱轉換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：1）電磁線圈損壞，先導閥不起作用；2）四通閥內閥滑被系統內部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；3）閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；4）由于系統內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產生液擊的比例較大；5）四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；６）系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向；７）先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作；８）因系統原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；9）系統有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；3、四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂在閥體表面涂上肥皂水如果有氣泡產生說明泄漏冷媒如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡需要更換四通閥如果在E、S、C或D管擴口處有氣泡產生可通過補焊解決；4、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的動作壓力差是靠系統流量來保證的。當左右活塞的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態（中間流量狀態）。此時，若壓縮機的排氣流量遠大于四通閥的中間流量，便可以建立足夠大的換向壓力差而使四通閥換向到位；反過來，若壓縮機的排氣量小于四通閥的中間流量，則四通閥換向所需的動作壓力差便不能建立，即F1-F2lt，f，四通閥不能繼續換向而停在中間位置，形成竄氣，形成竄氣的條件有以下幾點:1）空調系統發生泄露，造成系統冷媒循環量不足加冷媒解決，2）天氣很冷時，冷媒蒸發量不足加冷媒解決，3）空調換向時間。一般系統設計為壓縮機停機一定時間后四通閥才換向，此時高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動時，由于中間流量作用造成流量不足[Page]，4）壓縮機啟動時流量不足，變頻機較明顯，5、四通閥換向不良分析方法：二.四通閥常見故障判斷與分析方法1、四通閥竄氣的判別啟動壓縮機并使四通閥換向，用手同時摸四通閥E、S、C三條接管，若三條接管均發熱，證明四通閥換向未到位。2、空調不能正確和正常地從制冷轉換成制熱或從制熱轉換成制冷，這種情況就是四通閥不能正常換向的故障，主要原因有以下幾點：1）電磁線圈損壞，先導閥不起作用；2）四通閥內閥滑被系統內部的贓物（氧化皮、雜物、劣化油脂）等卡住或粘住，一部分可用木棒或膠棒輕擊四通閥閥體解決；3）閥體受外力沖擊損壞（閥體凹）造成滑閥不能換向，從外觀可判斷；4）由于系統內部的液擊使閥滑導向架斷裂、端蓋損壞變形，無法換向；特別注意使用大金和三洋渦旋壓縮機時產生液擊的比例較大；5）四通閥內部間隙過大，閥座焊接時輕微燒壞泄漏量超標，造成串氣，使滑閥兩端壓力平衡，無法推動滑閥換向；６）系統壓力帶來四通閥主滑塊破碎，導致主滑塊不能換向；７）先導閥內腔臟堵，導致先導閥不能工作；８）因系統原因，開機時主滑塊就處在閥體中間，通電時兩端壓差無法建立起來，導致不能換向；這種故障有一部分通過敲擊閥體和加充冷媒可以解決；9）系統有慢漏，冷媒較少，不能建立換向需要的壓力差；3、四通閥閥體、毛細管或焊點有泄漏冷媒的一般的閥體表面有很多油脂在閥體表面涂上肥皂水如果有氣泡產生說明泄漏冷媒如果在閥體、毛細管或毛細管焊接處有氣泡需要更換四通閥如果在E、S、C或D管擴口處有氣泡產生可通過補焊解決；4、四通閥換向的基本條件是活塞兩端的壓力差（F1-F2）必須大于摩擦阻力f，否則，四通閥將不會換向。換向所需的動作壓力差是靠系統流量來保證的。當左右活塞的壓力差（F1-F2）大于摩擦阻力f時，四通閥換向開始，當主滑閥運動到中間位置時，四通閥的E、S、C三條接管相互導通，壓縮機排出的冷媒從四通閥D接管直接經E、C接管流向S接管（壓縮機回氣口），使壓力差快速降低，形成瞬時竄氣狀態（中間流量狀態）。

執行機構由外殼、葉片調節機構、離合器、溫度熔斷器等組成廈門防火閥的執行機構是通過金屬易熔片和離合器機構來控制葉片的轉動。　　當管道內所輸送的氣體溫度達到易熔金屬片的熔化溫度時，易熔片熔斷，其芯軸上的壓縮彈簧和彈簧銷釘迅速打下離合器墊板，這時，離合器和葉片調節機構脫開，由于閥體上裝有兩個扭轉彈簧，使葉片受到扭力而發生轉動。由此可見，廈門防火閥的執行機構采用機械傳動原理，不需電、氣及其他能源，因而可保證在任何情況下均能起到防火作用。廈門防火閥的通斷根據系統的要求，系統停用與正常運行時是位于開啟狀態的，如管內輸送氣體溫度低于所選定的金屬易熔片的熔點時，屬正常運行狀態，閥門是敞開的。只有當運行工況超過正常使用的狀態，閥門才自動關閉，達到保安的作用。。