點燃爆炸性混合氣體的點火源一般有明火、各種電火花、機械沖擊磨擦產生的火花、高溫物體和物質自燃等，但防爆電梯所涉及的主要是電氣火花、磨擦沖擊火花和機械、電器表面的高溫，也就是要解決電氣防爆和機械運動的防爆問題1、在爆炸性危險環境條件下所使用的防爆電梯在運行過程中的不安全環節和因素：（1）曳引機（減速箱和電動機）和開門電機在運行中有可能產生高溫；（2）控制柜中的交流接觸器和繼電器的觸點有可能拉弧而產生電氣火花；（3）層門門鎖的電氣觸點（含被動門聯鎖開關）在接通和斷開時可能拉弧而產生電氣火花；（4）電梯安全回路中的各個安全開關和急停開關在其動作時有可能產生電氣火花；（5）轎廂操縱箱和層門召呼盒中的各種按鈕在操作時有可能產生電氣火花；（6）電氣安裝中的各種接插件、接線端子由于其松動和接觸不良時有可能產生電氣火花；實際上現代電梯的機械結構設計已經非常先進，機械磨擦小、運行效率高，由于電機或機械碰撞、撞擊和磨擦所產生的熱量和溫升很小，一般情況下都不足以引起爆炸性危險。電梯運行過程中存在的潛在危險主要是接觸器、繼電器、開關和按鈕在通斷時產生的電氣火花，這是在設計防爆電梯時要重點關注的地方。如果我們將整個電梯控制系統和拖動系統全部按無接觸器和無繼電器架構原則進行設計，同時，按含有電子元件的安全電路對其進行型式試驗，我們就能從根本上摘除在爆炸危險性條件使用電梯的主要引爆源，從而確保電梯使用的安全性和可靠性，真正做到能全面滿足電梯在各種含有爆炸性危險性介質環境下的防爆性能。目前電梯行業所使用的系統均為電腦主板控制加變頻器拖動的模式，我們則采用將電梯控制系統（微電腦）和拖動系統（變頻器）進行復合并按機電一體化原則進行組合設計。為避免由于功率模塊短路擊穿而造成對電機控制的失控，在進行電氣系統設計時，增加對用來阻斷電流流動的控制裝置和監控制裝置的可靠性和安全性進行監測，并將其按含有電子元件的安全電路的安全部件進行型式試驗，以驗證其安全性。GB7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》12.7.3交流或直流電動機用靜態元件供電和控制應采用下述方法中的一種：a）用二個獨立的接觸器來切斷電動機電流。電梯停止時，如果其中一個接觸器的主觸點未打開，最遲到下一次運行方向改變時，必須防止轎廂再運行。b一個由以下元件組成的系統：1）切斷各相（極）電流的接觸器。2）用來阻斷靜態元件中電流流動的控制裝置。3）用來檢驗電梯每次停車時電流動阻斷情況的監控裝置。

檢查方法可用萬用表檢查和短路檢查法采用萬用表檢查斷路故障時，可分別用電阻擋和palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”電壓擋和電壓擋進行測量檢查。在使用電阻擋檢查時，需斷開電路電源，根據電路原理圖逐段測量電路的電阻，根據各段電阻值的大小來分析故障點。在使用電壓擋palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”進行檢查時，需給電路接通電源，然后根據電路原理圖逐段測量電路的電壓，并根據電壓值的大小分析確定故障點。采用短路方法檢查，即根據電梯電氣控制原理palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”罔，對可能出現故障的觸點、開關等部分電路進行短接。短接后，果故障消除，將說明故障將在這一部分電路，隨后縮小范同，重復檢查，即可能定故障點。palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2電梯電器、電路控制palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”2.1安全電器palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”電梯的關鍵安全控制部位均有電氣安全裝置實施控制。電氣安全裝置須由符合安全觸點或安全電路標準的電氣部件組成。目前國內盛行將集中串聯電氣安全裝置的電氣安全網路通過中繼控制電器控制電梯驅動主機供電的設備（主控接觸器）。梯palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”palign=”left”style=”text-align:left，text-indent:21.0pt，mso-char-indent-count:2.0”class=”MsoNoSpacing”電梯遵循安全規范的前提是首先具有良好的機械和電氣常規設計。而有些設計忽視了電梯電氣安全回路中繼控制電器的控制對象的電氣參數。

（參見圖４－２一４）當電梯停層站數較多時，直接將指令信號一個個單獨地輸入plc或微電腦控制系統是不現實的現在多采用矩陣編碼或串行通信聯接來實現眾多指令的輸入。比如有ｎ個層站的電梯，其轎內指令信號（ｎ個）可以由ｎ／２條輸入線通過矩陣編碼或２條輸入線通過串行通信聯接的方式被plc或微電腦系統采集。三、層站召喚線路每個層站都有兩個召喚按鈕（除最上層和最下層外），因此控制電路中就增加了對其上行召喚和下行召喚分別處理控制方式。實際上，利用電梯橋廂運行的方向繼電器就可以實現ldquo，順向截梯的原則。（見下圖）上圖中，１ＡＳ、２ＡＳ、hellip，hellip，（ｎ－ｌ）ＡＳ為各層站上行召喚按鈕，２ＡＸ、３ＡＸ、hellip，hellip，ｎＡＸ為各層站下行召喚按鈕，ＳＦprime，為上方向運行繼電器觸點，ＸＦ＇為下方向運行繼電器觸點，ｌＳＤ、２ＸＤ、２ＳＤ、hellip，hellip，ｎＸＤ為各層站召喚按扭信號指示燈，ｌＣＳ、２ＣＳ、２ＣＸ、hellip，hellip，ｎＣＸ為各層站上、下行召喚指令繼電器。當第二層站的２ＡＳ與２ＡＸ均被選中時，２ＣＳ、２ＣＸ均得電自保。若電梯轎廂下行至此，ＸＦ＇與２ＪＸ＇均打開致使２ＣＸ掉電熄滅２ＸＤ指示燈，此時２ＣＳ仍由２ＣＳprime，rarr，ＳＦprime，rarr，２ＣＳ得電自保。若電梯轎廂上行至此，ＳＦprime，與２ＪＸprime，均打開致使２ＣＳ掉電熄滅２ＳＤ指示燈，此時２ＣＸ仍由２ＣＸ＇rarr，ＸＦprime，rarr，２ＣＸ得電自保。對于使用plc或微電腦控制系統來說，我們也只需將其按鈕信號直接送入，再通過軟件指令（軟邏輯）來控制輸出就可以了，具體見圖４－２－４。（我們以plc說明）另外，可以看出圖４－２－３中最上層及最下層召喚繼電器控制線路里的ＸＦ＇及ＳＦ＇可以省去；且即使轎廂在本層站而按下召喚按鈕因層樓繼電器觸點在召喚繼電器自鎖回路中作用也能使信號燈點亮。

2，轎內控制信號：它包括檢修、司機、超滿載、直達、開門、關門、開門極限、關門極限、平層等3，井道信號：包括上下限位、減速、基站、消防等4，方向、速度控制信號：是PLC給變頻器的工作信號，它告訴變頻器是上行還是下行，運行速度是多少，一般用多段速，三根輸出線，可以控制變頻器8種速度。5，編碼器分頻信號：編碼器分頻信號是編碼器經過變頻器的分頻輸出供PLC讀進電梯在井道的現行位置。6，繼電器、接觸器控制器輸出信號：這是PLC根據現行狀態和需要輸出控制相應繼電器和接觸器線圈的信號7，變頻器運行、故障信號：這也是變頻器和PLC的對話信號，它告訴PLC變頻器的狀態，使PLC采取相應措施PLC可根據變頻器故障信號碼采取急停、快速停止、正常停止.在這里要強調一下方向速度控制信號，運行信號和抱閘接觸器打開的時序，應該是：當滿足運行條件時，PLC先發出方向信號給變頻器，這是PLC速度控制信號為零，變頻器ldquo，零速運行并發出運行信號給PLC，PLC收到變頻器運行信號后，這時才能控制抱閘接觸器的打開抱閘，并發出速度控制信號，如果在沒有收到變頻器運行信號之前打開抱閘，電梯啟動時會產生ldquo，上拖ldquo，下拉現象，舒適感差，同理在停止時要保證速度為ldquo，零速再抱閘，然后撤方向信號，反之停車舒適感很差，設計時正常狀態和檢修狀態都要保證這個時序。2，電梯專用電腦板+通用變頻器：這是目前流行的電梯控制方式，它補充了PLC的某些不足，因為電梯專用電腦板由專業廠家生產，所以使電梯性能，功能都有所提高，從以上框圖可以看到控制信號流程基本不變，主要變化是原指令信號和召喚信號由并行傳送變串行傳送，這樣大大減少隨行電纜和井道電纜的數量。熟悉了PLC電梯后對了解這類電梯也比較容易了，不同的是要掌握：1板子的設置，正常串行時信號的電壓2發光二級管信號燈代表的意義3主板的人機對話操作盤的使用和參數設置在掌握和了解以上幾方面知識后，如需進一步提高，本人強烈建議如果有條件有時間可以去熟悉一下過去繼電器電梯的電路圖紙，如XPM、KJX型號的電梯，使你有機會了解電梯的各部分之間的邏輯、時序關系。它的經典部分也是現在電梯程序編寫的基礎。另外可以看看變頻器使用說明書，對變頻器功能及參數意義有所了解．學習PLC有關知識，掌握編程技術，這些都是提高你電梯技術要做的事．。

電氣控制系統是螺桿空壓機的重要組成部分，壓縮空氣的制造少不了電氣系統的控制電氣控制系統的作用主要是控制各電磁閥的開啟或關閉，確?？諌簷C的正常運行過程。　　一、電機起動過程　　在此期間，電磁閥不得電，進氣閥全閉，放空閥全開，此時進氣側成真空，壓縮機及軸承所需之潤滑油，由壓縮室與油氣桶內的壓力差所確保?！　《?、電機全壓運轉過程　　控制切入全運轉后，電磁閥得電，油氣桶中的壓力逐漸升高，當油氣桶內壓力逐漸上升到0.15Mpa以上時，進氣閥全開，因此幼童內的壓力迅速增高，當壓縮機開始全負荷運轉，當壓力升至0.45~0.5Mpa時，最小壓力維持閥全開，空氣輸出。　　三、負荷操作過程　　當排氣壓力達到系統設定上限時，切斷電源，電磁閥關閉，因而進氣閥亦關閉，同時泄放閥全開，將油氣桶內空氣排至大氣中，此時壓縮機在無負荷狀態下運轉，其所需的潤滑油即由壓縮室與油氣桶內壓力之差所確保。待管路系統的壓力降至系統設定之下限時，再接通電源，電磁閥再次開啟，進氣閥亦全開，同時泄放閥關閉，壓縮機再負載運轉。　　四、停機過程　　按下停機按鈕后，電磁閥斷電關閉，同時泄放閥全開，將油氣桶內的空氣排至大氣中，經過10-15s的延時后，待油氣桶內的壓力降至一定值時，電機停轉。。

對含有電子元件的安全電路還需進行規定的型式試驗合格目前對安全電路進行故障安全評價這一環節未能得到有效地控制。使用計算機軟件（程序）作為安全電路的組成部分，是電梯控制技術發展的趨勢，而GB7588標準中提到的安全電路的三個組成部分卻并不包含軟件（程序）。Normal07.8磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONEw:LatentStylesDefLockedState=”false”DefUnhideWhenUsed=”true”DefSemiHidden=”true”DefQFormat=”false”DefPriority=”99”LatentStyleCount=”267”w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”0”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Normal”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”9”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”heading1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”10”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Title”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”11”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Subtitle”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”22”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Strong”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”20”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Emphasis”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”59”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”TableGrid”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”1”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”NoSpacing”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”60”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightShading”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”61”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightList”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”62”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightGrid”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”63”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”64”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”65”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumList1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”66”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumList2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”67”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”68”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”69”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid3”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”70”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”DarkList”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”71”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulShading”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”72”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulList”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”73”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulGrid”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”60”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightShadingAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”61”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightListAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”62”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightGridAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”63”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading1Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”64”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading2Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”65”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumList1Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”34”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”ListParagraph”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”29”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”Quote”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”30”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”QFormat=”true”Name=”IntenseQuote”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”66”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumList2Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”67”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid1Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”68”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid2Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”69”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumGrid3Accent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”70”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”DarkListAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”71”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulShadingAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”72”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulListAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”73”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”ColorfulGridAccent1”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”60”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightShadingAccent2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”61”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightListAccent2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”62”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”LightGridAccent2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”63”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading1Accent2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”64”SemiHidden=”false”UnhideWhenUsed=”false”Name=”MediumShading2Accent2”/w:LsdExceptionLocked=”false”Priority=”65”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emsp，emsp，（2）運用電壓檢測法進行診斷當電氣控制系統處于正常的穩定的工作狀態的時候，其電壓值通常都會穩定在正常的位置。因此維修人員在進行電氣控制系統故障維修的過程中，就可以根據電壓的數值來判斷電氣控制系統是否出現故障。而在使用這種方法檢測故障時，為了促進檢測質量的提升，需要對電氣控制系統各個部位原件直流供電電壓做好嚴格的監測工作，從而通過電壓檢測方式，用以觀察電壓是否處于正常情況。emsp，emsp，進而對檢測線路中的各級電壓做好檢測工作，將觀察到的電壓與電路圖中的數值進行比較分析。如果在檢測過程中發現數值與正常數值存在著出入，則說明線路存在著故障，同時也可以通過這種方式了解到供電位置處于非正常的狀態，有利于系統維修工作的開展。emsp，emsp，電氣設備控制常見故障，通常情況下，線路電路存在接觸不良的問題是電氣控制系統在正常使用的過程中存在的主要問題，是當中發生問題頻率最高的一個問題。當線路出現接觸不良的問題之后，就會導致整個控制系統控制指令的失效，會對電氣設備的正常使用造成嚴重的阻礙。比如電源以及開關接觸效果不好，導線之間的連接不合理等，這些問題的出現都會導致電氣控制系統短路，并且還會因為基礎不良的問題而導致發生概率的進一步增加。emsp，emsp，之所以會出現這方面的問題，主要是因為電源以及開關觸點在出現故障的過程中空氣當中的氧氣發生氧化作用，從而導致線路觸點表面不清潔，最終導致線路在長期的應用過程中發生短路、斷路、觸電等危險現象。如果不采取有效的措施進行問題的解決，就會嚴重影響電氣設備的使用效率和安全性。

電氣控制系統要為涂裝設備生產線實現各種功能服務，為適應涂裝生產線工作環境要求，還應具備較高的安全性針對涂裝生產線特點，噴漆區內一般不設置電氣設備，如操作工藝要求確需設置，電氣控制柜、電氣元件須符合相關防爆規定。烘干室的控制系統須設置聯鎖，即開機時應使循環風機及排風風機啟動后，才能繼續啟動加熱系統及工件輸送系統；相反，停機時應使加熱系統及工件輸送系統關閉后，才能繼續停止風機運行?？傊趯崿F涂裝生產線常規功能、方便操作的同時，電氣控制系統的設計制作須充分考慮安全性的要求。。