鋁合金壓鑄二，淬火零件表面出現斑點、腐蝕產生原因：1、在箱式爐中加熱時，表面保護不良2、鹽浴脫氧不良。3、工件在空冷時，預冷時間過長。4、鹽浴使用溫度過高或其內混有氯離子。5、淬火后工件未及時清洗。解決辦法：1、工件應合理裝入箱內，并加以保護，保護劑在使用前應烘干。2、鹽浴需及時充分脫氧。3、對于高合金鋼盡量不采用空冷淬火。4、控制鹽浴溫度不超過500℃，并保持清潔。5、淬火后對零件及時清洗。三，淬火零件表面出現軟點產生原因：1、原材料纖維組織不均勻，如碳化物偏析、聚集、分布不均。

沖壓現代漢語詞典第5版的解釋：動詞，對鋼板、鋁板、銅板等金屬板材進行加工說白了，沖壓件就是一種汽車修復技術，就是說把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣。沖壓件工廠一般來說基本設備包括剪板機（ShearMachine）、數控沖床（CNCPunchingMachine）/激光、等離子、水射流切割機（LaserPlasmaWaterjetCuttingMachine）/復合機（CombinationMachine）、折彎機（BendingMachine）以及各種輔助設備如：開卷機、校平機、去毛刺機、點焊機等。通常，五金沖壓模具工廠最重要的三個步驟是剪、沖/切、折。沖壓件有時也作扳金，這個詞來源于英文platemetal，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪，鐵皮爐，還有汽車外殼都是板金件。沖壓件加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天園地方、漏斗形等，主要工序是剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。沖壓件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。現代鈑金工藝包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。。

機械加工以上是我們沖壓加工過程中造成凸模脫落的最常見的五個原因，當出現凸模脫落的情況時，可以先在這五個方面找找原因。

沖壓模具良好的沖壓工藝能保證材料消耗少、工序次數少、模具結構簡單、操作方便、壽命長產品質量穩定等等從某種意義上講沖壓工藝的質量就決定了模具的質量因此制定合理的沖壓工藝方案是至關重要的。。

五金加工對于有導向裝置的模具可將導向件處于吻合狀態的上、下模連同選用的墊鐵一起推到滑塊下面手盤飛輪或按寸動按鈕（對于大中型沖床）使滑塊下行同時移動上模使模柄對準滑塊的模柄孔。對于無模柄的上模要將上模擺在大致是滑塊中心部位的下部并將滑塊T型槽內的螺栓對準上模板的開口槽或固定孔。再使滑塊緩慢下行直到滑塊下平面貼住模具上模板上平面擰緊螺栓將上模固定。3）裝下模對無導向裝置的沖模先撤去上模下的墊木再將下模連同選用的墊鐵一起塞到上模下方。使滑塊下行同時水平移動下模位置使上、下模工作零件的配合間隙大致均勻稍稍固定下模再用紫銅皮、硬紙片塞入細調若遇直邊還可使用塞尺也可用上一次沖好的沖壓件來校模間隙調好后可固定下模。4）調節沖床的閉合高度根據模具所要求的凸模進入凹模的深度調節閉合髙度合適后擰緊鎖緊機構。然后空沖和試沖。對于可調行程沖床應先調行程再調閉合高度。5）調節打料及頂料裝置將滑塊調到上死點位置后將擋頭螺釘向下調節使其下端接觸打料橫擔。試沖一次看能否打下料。

主要包括導套、導柱、導板等（6）推桿裝置和零件：推桿零件主要用于從凹模或凹模中取出零件和廢物。推桿、推桿和各類推件器等。（7）支撐件：支撐件主要用于連接緊固件，使其成為一個整體的模具結構。主要包括凸、凹模固定板、墊板、限位器等。（8）緊固零件：緊固件主要用于模壓成型的不同零件的固定和連接，如各種螺釘、銷釘等。在這種情況下，圓柱形銷在模具中也起著穩定作用。（9）緩沖零件：減振器主要包括彈性襯套、壓縮彈簧、緩沖橡膠等，在模具中使用起卸退料作用。。

設計好一個沖壓模具圖，至關重要，設計的好與壞直接影響沖壓模具的制造和成本那么在繪制沖壓模具零件圖的時候要注意什么呢？沖壓件加工廠帶你看一下；一、視圖需要正確而充分；所選的視圖應充分而準確地表示出零件內部和外部的結構形狀和尺寸大小，并且視圖的數量應為最少；二、圖形要繪制完整；畫零件圖是為了反映零件的結構，應為加工該零件提供圖示說明，非標準件或者雖然是標準件但仍需要進一步加工的零件，都需要繪制零件圖，有些零件雖然是標準件，但仍需要在上面加工漏料孔、螺釘過孔及銷釘孔等，三、零件圖的視圖要布置正確；為了保證繪制零件圖正確，建議按裝配位置畫零件圖，而軸類零件按照加工位置畫零件圖。裝配圖上該零件的主視圖反映了厚度方向的結構，俯視圖則為原平面內的結構情況；四、標注尺寸要正確，所有的配合尺寸及精度要求比較高的都應該標注公差，裝配過程中需要加工的尺寸應標注在裝配圖上，若必須在零件圖上標注時，應在有關尺寸近旁標明。當裝配需要留一定的余量時候，可在零件圖上標注出裝配鏈補償量及裝配后所要求的配合尺寸、公差和表面粗糙度等。五、凡是用符號或在圖樣中不便于表示，而在制造時又必須保證的條件和要求時，都應該在技術條件中注明，并且內容隨不同的零件，不同的要求以及不同的加工方法而不同，1、對材質的要求，如熱處理方法及熱處理后表面應達到的硬度等；2、表面處理、表面涂層及表面修飾等的要求；3、未注倒圓半徑的說明、個別部位的修飾加工要求等；4、其他特殊要求；沖壓件覆蓋件模具的制造主要有幾個步驟？。

③采用凸、凹模限形淬火、合套回火工藝即先淬凹模，暫不回火，緊接著淬火凸模，從冷卻劑小取出擦凈塞入凹模中，等溫冷卻至室溫后，合套一起回火處理。七，變形原因：熱處理操作不正確。解決方法：①淬火前，應對零件的應力集中部位進行合理的鐵皮包扎、鐵絲捆綁、混土堵塞等保護措施。②對于易變形的槽形工件可用螺釘同定。③正確掌握熱處理工藝操作。八，變形原因：機械加工應力的影響。解決方法：正確處理熱處理與機械加工的關系，合理安排加工工序。一般沖壓模具最后成形前，應先進行除應力處理，然后修整尺寸，再進行淬火。隨著電火花機床、線切割機床、數控機床以及成形磨床的出現，打破了原始手工制模的工藝路線，即沖壓模具零件的精度已不再受熱處理變形的困擾。這是因為沖壓模具零件是首先經過粗加工及熱處理淬硬后再用這些專用設備精加工成形的，這樣即使淬火后零件變形，經過精加工.也不會受多大影響，并且在某些方面還可以得到修正、彌補。

（4）沖模制造不宜忽視標準化和生產協作為了盡可能縮短沖模制造周期，應開展模具設計、模具制造工藝和出圖形式的標準化工作在設計標準方面，主要是盡可能采用標準的模具結構和選用標準的模具零件，以提高設計工作質量和縮短設計周期，如盡量采用標準模架，模具由專業化生產廠按模架標準大量生產供應。在制造工藝標準方面，主要是將各類模具零件的加工工藝路線和工藝方法規范化，甚至可以預制出帶工序啞圖的工藝規程，使用時只要填寫主要尺寸公差值，即可迅速發到生產現場進行加工，如標準凸模、凹模鑲套的加工。出圖形式標準化主要是采用本企業內部塒模具出圖形式的規定，比如在模具總圖中只畫出關鍵工作件的裝配位置，其他零件只用符號示意，在總圖中可詳細表明主要工作零件尺寸（甚至代替模具零件圖），這在汽車沖模圖中應用較普遍。有了沖模制造的標準化和生產協作，比如模具企業，總包承接某個車型的模縣，它不必制造所有的模具，它可以發散一部分模具外協加工，一副模具它也不必加工所有的零件，比如只加工成形凸模或凹模等關鍵零件，其他如模架、導柱導套、模板、鍛塊、沖頭、彈簧等可以外協加工或采購。這樣加快了模具制造步伐，降低了模具生產成本，同時提高了模具制造質量。。

為了提高卸料彈簧的壽命，防止彈簧受偏心力，一般應在卸料板（或固定板）上設計加工出彈簧窩孔（2）卸料板的尺寸大小不宜忽視彈簧的布置彈壓式卸料板是沖模中常見的卸料形式，經它卸科的沖壓件較為平整，故應用非常廣泛。卸料板的尺寸一般與凸模固定板的外形尺寸一致。由于受彈簧等零件的限制，彈性卸料板卸料力較小，故卸料時有時不太可靠，為了提高卸料力，一般應選用高剛度系數的強力彈簧，還需預壓以增大有效壓縮行程，采用多個彈簧提供足夠的卸料力，因此卸料板的尺寸大小還要考慮彈簧的布置，盡量均勻分布彈簧，以便卸料板運動平衡。（3）沖小孔沖壓模的卸料板不宜無導向沖小孔的沖壓模（如沖壓電機轉子片槽形多凸模沖孔模）或有沖小孔的連續沖壓模，由于凸模細小，抗壓強度不足，凸模容易折斷，為此，凸模常帶凸模保護套，模具上下模采用導柱導套導向。此外，為了防止卸料板受力不平衡，引起小凸模折斷，卸料板也要采用小導柱導向，或卸料板上安裝導套對凸模的運動起導向作用，以增強細長凸模在沖壓時的穩定性。（4）連續模卸料板不宜忽視熱處理連續模是一種高效率的模具，在生產中保持其工作的穩定性、減少維修次數是非常重要的。因此，連續模無論從設計還是制造，需要考慮的細節較多。卸料板是連續模中的一個主要零件，由于它不僅取壓料卸料作用，而且對凸模起導向作用，與凹模等零件不斷撞擊，因此，它也應有足夠的強度和硬度，有較好的使用壽命。為此，連續模的卸料板材料一般與凹模的材料相同，需要淬火55-58HRC。（5）精沖模卸料板不宜無導向隨著精沖技術向大型和復合工藝發展，固定凸模式精沖模具的比重日益增加。