對于R22和R404A系統來說，滿液式蒸發器的回油非常困難，系統回油管路設計必須非常小心對于這樣的系統，使用高效油分可以大大減小進入系統管路的油量，有效延長開機后回氣管無回油時間?！ ‘攭嚎s機比蒸發器的位置高時垂直回氣管上的回油彎是必需的。回油彎要盡可能緊湊，以減小存油?；赜蛷澲g的間距要合適，回油彎的數量比較多時，應該補充一些潤滑油。變負荷系統的回油管路也必須小心。當負荷減小時，回氣速度會降低，速度太低不利于回油。為了保證低負荷下的回油，垂直的吸氣管可以采用雙立管?！ 《覊嚎s機頻繁啟動不利于回油。由于連續運轉時間很短壓縮機就停了，回氣管內來不及形成穩定的高速氣流，潤滑油就只能留在管路內?；赜蜕儆诒加?，壓縮機就會缺油。
當機器排氣溫度為80時，排氣管流量增加到19米/秒當該空氣壓縮機的排氣壓力為3.5巴時，80時的排氣管流量達到33.6米/秒由一家單螺桿空氣壓縮機公司向一家玻璃企業供應的OG（F）D-35.0/3.5螺桿空氣壓縮機的空氣體積為每分鐘35立方米，排氣壓力為3.5巴，排氣管直徑為80毫米.當排氣溫度為80，排氣壓力為3.5巴時，排氣管中的壓縮空氣速度為31米/秒。如此高的管道速度已經嚴重超過管道速度規格。3為什么會這樣許多國內螺桿式空氣壓縮機制造商一直宣傳他們使用從德國進口的機頭（或主機）或德國技術制造的主機。國內銷售的噴油螺桿式空氣壓縮機主機的排氣口尺寸與世界上類似的阿特拉，基本相同。差異如上表所示。國內只有少數螺桿式空氣壓縮機制造商具備設計能力，他們不愿意改變國外的設計尺寸。90%的螺桿式空氣壓縮機制造商只是抄襲別人的機器。因此，我國螺桿式空氣壓縮機的接口尺寸是相同的。一些空壓機制造商已經提出從主機、管道、散熱、油路的設計，包括噪聲設計中加入節能的概念，使其成為目前中國為數不多的節能制造商之一。這個想法是正確的。
如果油位過高（判斷油位，在空壓機加載狀態下觀察油位計更為準確），大量泡沫會進入油分，使得氣體通過阻力增大，油耗增加，嚴重者造成高溫、過載噴油等 潤滑油的性能品質和使用周期對設備穩定可靠運行有決定作用，若使用不當，可導致壓縮機嚴重高溫，甚至主機故障?！ ≡跅l件許可的情況下，壓縮機潤滑油可以采用定期抽驗的方法，根據油樣結果酌情是否更換。一般壓縮機設備運行一年左右，建議對壓縮機整個油路系統做一次系統在線清洗，有條件的用戶每次換油前做一次系統在線清洗；在線清洗劑類似保健品，它的消費對象是螺桿壓縮機整機養護。隨著螺桿壓縮機的日益普及，由于螺桿壓縮機保養知識的缺乏，處于亞健康的螺桿壓縮機也越來越多，螺桿壓縮機在線積碳清洗劑也就應運而生，在線清洗劑由于其免拆卸、方便使用、提升設備效率等優點，很快被市場接受。但要明確的是：在線積碳清洗劑只有在每次壓縮機換油時，堅持使用才能減少油路結焦積碳幾率。若主機機頭和油路已經嚴重結焦積碳，就必須改用線下清洗（主機、油管、冷卻器拆下來浸泡或外力循環清洗，油氣桶底部膠狀物浸泡刷洗）。 2、溫控閥動作不良 溫控閥作為壓縮機設備潤滑油路的中樞，性能的優劣直接關系著壓縮機的高溫與否。溫控閥主要控制壓縮機的噴油溫度，因為較低的噴油溫度會使壓縮機油分內因為壓力露點關系而析出冷凝水，容易產生壓縮機潤滑油乳化現象，縮短潤滑油的使用壽命。當溫控閥感溫探頭測得的油溫低于其動作值時（感溫元件的動作值有55℃和71℃等），則潤滑油從油氣桶經油過濾器直接到主機；當溫控閥感溫探頭測得的油溫高于其動作值時，內部感溫探頭頂針動作，推動閥芯打開閥內旁通，使有流經冷卻器，冷卻后的油經油濾回到主機?！ ?、油過濾器堵塞 螺桿式壓縮機的油過濾器一般為旋裝式紙質過濾器，過濾精度為12um時有50%的雜質分離率，過濾精度為30um時為99%的雜質分離率，能除去潤滑油中的大部分雜質，保證主機正常潤滑。
3）含水量：超過100ppm，需要更換冷凍油 更換周期： 一般每運轉10000小時須檢查或更換一次潤滑油，且次運轉后，2500小時建議更換一次潤滑油并清洗機油過濾器。因系統組裝的殘渣在正式運轉后都會累積至壓縮機中。所以2500小時（或3個月）應更換一次潤滑油，爾后依系統清潔度狀態定時更換，若系統清潔度佳，可每10000小時（或每年）更換一次?！ 嚎s機排氣溫度若長期維持在高溫狀態，則潤滑油劣化進度很快，須定期（每2個月）檢查潤滑油化學特性，不合格時即更換。若無法定期檢查則可依以下建議表執行?！ ?.冷凍油更換操作方法： 更換冷凍油不做內部清理： 壓縮機做泵集動作，將系統冷媒回收到冷凝器側（注意泵集動作吸氣壓力不低于0.5Kg/cm2G），將壓縮機內冷媒排除，保留些許內部壓力作為動力源，將冷凍油從壓縮機的放油角閥排出。 更換冷凍油并作內部清理： 放油的動作如前所述，冷凍油排除干凈且壓縮機內外壓力平衡后，用內六角扳手將法蘭螺栓松脫，拆出機油過濾器接頭和清結孔法蘭（或油位開關法蘭）后，將壓縮機油槽內的污染物去除干凈，并檢查機油過濾器孔網是否有破損，并將其上的油泥、污染物等吹除，或更換新的機油過濾器，注意換新時過濾器接口螺母要旋緊，做好密封，防止內漏，機油過濾器接頭內襯墊一定要換新，防止內漏，其他法蘭襯墊也建議更新?！ ?.注意事項： 1.不同牌號的冷凍油切不可混用，尤其是礦物油和合成酯類油切不可混用。 2.如果更換不同牌號的冷凍油，注意要將系統內殘存的原冷凍油排除掉?！ ?.有些油品因有吸濕的特性，所以不要將冷凍油長期暴露在空氣中。
（一般每周吹掃一次）6.清潔機組附近及放在機組上的一切無關物件二、壓縮機的啟停1.合上機組供電開關。2.將機組空氣管路排出閥打開。3.點動壓縮機，觀察電機轉向是否符合規定的轉向（初次開機時做此步驟）。4.需要停機時，先將加載/卸載撥到卸載位置，此時壓縮機卸載，三至五分鐘后，按下停機按鈕，停機后拉下電源開關。三、壓縮機運轉中注意事項1.注意各儀表的指示讀數是否在正常的范圍內，氣壓應在額定壓力范圍內。在壓縮機吸氣溫度le，40℃時，排氣溫度應le，110℃。2.當排氣溫度過高，報警指示燈亮時，主機自動停機，超溫指示燈亮，請查明原因并處理故障后，方可重新啟動。壓縮機平常保養事項：1.認真閱讀隨機附的＜＜使用及維護說明書＞＞并照此維護。2.嚴格按規定更換三濾（空濾、機油過濾器、油氣精分器）。更換周期按說明書要求進行。
螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4~8萬h.操作維護方便操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人職守運轉。動力平衡性好，螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕，占地面積少適應性強，螺桿壓縮機具有強制輸氣地特點，排氣量幾乎不受排氣壓力地影響，在寬廣地范圍內能保持較高地效率多相混輸，螺桿壓縮機地轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐應用科學沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。。
另外，對螺桿壓縮機氣缸的加工精度也有較高的要求 2．不適合高壓場合：由于受到轉子剛度和軸承壽命等方面的限制，螺桿壓縮機只能適用于中，低壓范圍，排氣壓力一般不能超過3.0Mpa?！ ?．不能制成微型：螺桿壓縮機依靠間隙密封氣體，目前一般只有容積流量大于0.2m?/min，螺桿壓縮機才具有優越的性能。。
單螺桿與雙螺桿從構造上而言雙螺桿的制造工藝比單螺桿復雜，而壽命和工作效率差別不是很大，但是目前國內單螺桿的制造技術沒雙螺桿的成熟主要問題是解決傳動和密封，也就是說壽命和檢修方面，單螺桿要欠缺些。。
傳動方式對螺桿壓縮機的耗能、運行經濟型、可靠性有顯著影響機頭來源對機器的傳動方式有重要影響。以50Hz電制為基礎設計的機頭，核心轉速為同步3000轉/分鐘，主要壓縮機規格都可以采用無內外變速的直聯驅動。進口機頭基本是按60Hz電制設計，核心轉速為同步3600轉/分鐘，所以在我國50Hz供電條件下要么通過變速實現原設計目標，這種變速往往引起能耗、成本、耗材、可靠性的變化；要么偏離工況讓機頭在邊緣條件下工作。 1、直聯壓縮機 直聯壓縮機是通過彈性聯軸器將電動機動力傳遞給機頭，直聯壓縮機的傳動環節幾乎不消耗能量，是效率的傳動方式。聯軸器除每隔3年更換一次彈性體外，沒有其他維護工作。采用新型的法蘭式彈性聯軸器，更換彈性體十分方便，無需拆卸機頭、管路和閥門。直聯壓縮機的陽轉子轉速等于電機轉速，所以直聯螺桿壓縮機轉速比較低，壽命和可靠性?！ ?、皮帶傳動壓縮機 皮帶傳動兼有傳遞動力和改變轉速的作用，皮帶傳動依靠摩擦力傳遞動力，本身需要消耗一定的能量，約占傳遞功率的2％～3％。皮帶必須有一定的張力才能獲得足夠的摩擦力，皮帶張力使電機和機頭的軸承承受額外的徑向負荷，皮帶傳動壓縮機對電機和機頭的軸承要求更高。皮帶傳動壓縮機生產成本較低，一般僅用于小型壓縮機和經濟型壓縮機。
有油螺桿一般需要停機時間：換油及更換油分離器需停機1～2d更換油濾每年4次，每次數小時。 3.5年運行費用對比 有油螺桿空壓機和無油螺桿空壓機年運行費對比見表2?！ ?、結論 無油潤滑螺桿式空壓機可保證提供全無油的高品質壓縮空氣，為提高產品合格率和噴氣織機生產效率創造了條件，而且可以實現節能5%～10%。 無油潤滑空壓機可連續不間歇運行，轉子不接觸，不磨損，運行平穩，振動小，噪聲低，使用壽命長。采用無油潤滑螺桿式空壓機設備初投資多56%，但和有油螺桿空壓機相比，40m3機型單臺每年可節省電費和消耗費用15.2萬元，兩年內可收回多投資部分，在噴氣織機大量使用壓縮空氣機的情況下，技術經濟效益顯著。。
